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[发明专利]制动器组件-CN202210304566.8在审
发明人：亚历克斯·萨弗纳尔;肖恩·克利里;蒂姆·史密斯;安东尼·威廉斯;保罗·托马斯 -专利权人：英国美瑞特重型车制动系统有限公司
申请日： 2022-03-21 - 公布日： 2022-09-27 - 主分类号： F16D55/2265 文献下载
摘要：一种用于重型商用车辆的盘式制动器组件。该盘式制动器组件包括：第一制动衬块和第二制动衬块，该第一制动衬块和第二制动衬块被布置成面向制动器转子的相反面；制动器支架，该制动器支架被布置成至少接纳第一制动衬块；夹钳，该夹钳被布置成相对于制动器支架滑动，以用于通过制动衬块沿第一纵向轴线夹紧和释放转子；以及致动装置，该致动装置被配置成选择性地使夹钳和制动器支架相对于彼此大致横向于第一纵向轴线移动，以便锁定或抑制夹钳相对于支架的滑动。
制动器组件

[发明专利]制动器组件-CN202180082600.5在审
发明人： B·利克托 -专利权人：克诺尔轨道车辆系统有限公司
申请日： 2021-11-08 - 公布日： 2023-08-08 - 主分类号： B60T17/22 文献下载
摘要：一种用于轨道车辆(3)的制动器组件(1)包括：用于在制动动作的情况下压靠轨道车辆车轮(7)的转子(17)的至少一个制动元件(15)；用于驱动所述制动元件(15)的致动器(13)；用于将制动力从所述致动器(15)传递至所述制动元件的连杆(5)；用于测量所述制动器组件(1)的至少一个参数的至少一个传感器装置(8)，并且所述制动器组件(1)还包括触发器单元(9)，所述触发器单元构造成当发生制动动作时进入所述触发器单元的激活状态，其中，所述触发器单元(9)在所述激活状态中激活所述传感器装置(8)。
制动器组件

[发明专利]制动器组件-CN201910235552.3有效
发明人：安东尼·威廉斯 -专利权人：英国美瑞特重型车制动系统有限公司
申请日： 2019-03-27 - 公布日： 2021-08-17 - 主分类号： F16D65/14 文献下载
摘要：一种制造制动器组件的方法，包括以下步骤：‑a)提供制动衬块支架，b)提供适合于附接至所述制动衬块支架的气动操作式制动致动器，c)提供适合于附接至所述制动衬块支架的液压操作式制动致动器，d)将所述气动操作式制动致动器和所述液压操作式制动致动器之一附接至所述制动衬块托架以提供制动器组件
制动器组件

[发明专利]制动器组件-CN201710099141.7在审
发明人： J.A.伊兰;J.M.桑多瓦尔;J.马丁-马丁;A.桑切斯-帕伦泽拉 -专利权人：奥的斯电梯公司
申请日： 2010-06-15 - 公布日： 2017-08-11 - 主分类号： B66B11/04 文献下载
摘要：一种在电梯的摩擦制动器中使用的电梯制动器构件，包括金属板，金属板在电梯制动器被接合时与另一个制动器构件摩擦地接合。板包括在金属板上的不粘涂层，不粘涂层在板的在电梯制动器被另一个制动器构件接合时被摩擦地接合的表面上。
制动器组件

[发明专利]制动器组件-CN202110338244.0在审
发明人：石东海 -专利权人：凡点（青岛）智能装备有限公司
申请日： 2021-03-30 - 公布日： 2021-06-08 - 主分类号： F16D55/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种制动器组件，与电机组件的电机输出轴对应配合，包括固定安装的制动壳体，所述制动壳体内固定安装有电磁铁模块，所述电机输出轴上安装有可轴向移动用于与所述电磁铁模块配合的摩擦盘模块，所述制动壳体上还安装有与所述电磁铁模块对应的制动永磁铁本发明制动状态时是利用所述制动永磁铁的永磁特性产生摩擦力，形成制动扭矩实现制动状态，与传统的通过弹簧弹力实现制动状态相比，具有力矩较大且制动可靠的优点。
制动器组件

[发明专利]制动器组件-CN202110913146.5在审
发明人：肖恩·克利里;亚历克斯·萨弗纳尔 -专利权人：英国美瑞特重型车制动系统有限公司
申请日： 2021-08-10 - 公布日： 2022-02-22 - 主分类号： F16D55/22 文献下载
摘要：一种用于重型车辆的制动器组件，该制动器组件包括：制动器支架；夹钳；第一制动衬块；第二制动衬块；衬块回缩弹簧，该衬块回缩弹簧具有第一支撑部分、第一接合部分以及第二接合部分；以及第一止动表面。该第一止动表面位于部分封闭的体积的径向外侧，其中，转子平面设置在该第一制动衬块与该第二制动衬块之间。该衬块回缩弹簧的第一接合部分接合第一背板面，并且该衬块回缩弹簧的第二接合部分接合第二背板面，该衬块回缩弹簧在背离该转子平面的方向上推动该第一制动衬块和该第二制动衬块，其中，该第一支撑部分被配置成邻接该第一止动表面
制动器组件

[发明专利]制动器组件-CN201510567343.0有效
发明人：丹尼尔·菲尔波特 -专利权人：阿文美驰技术有限责任公司
申请日： 2015-09-08 - 公布日： 2018-04-13 - 主分类号： F16D66/02 文献下载
摘要：在此披露了一种用于车辆的制动器组件。该制动器组件包括传感器组件，该传感器组件可以被布置成邻近壳体组件。该传感器组件可以检测调节器机构的位置指示器的位置、和/或操作轴的旋转，该指示器可以配备有滑销组件。
制动器组件

[发明专利]制动器组件-CN201110293962.7有效
发明人：贾森·莫里斯;保罗·罗伯茨;诺曼·布里克韦尔;彼得·K·吉本斯;马丁·P·泰勒;阿尔维纳什·乌尔拉加迪;达尔尚·帕蒂尔;森吉夫·库尔卡尼;基尚·库马·乌杜皮 -专利权人：英国美瑞特重型车制动系统有限公司
申请日： 2011-09-26 - 公布日： 2012-07-04 - 主分类号： F16D55/226 文献下载
摘要：一种盘式制动器组件包括一个制动衬块，该制动衬块具有与一个第二衬块支点间隔开的一个第一衬块支点，以及定位于第一衬块支点与第二衬块支点之间的一个第三衬块支点；一个执行器，该执行器是可运行的以便将一个力施加到该制动衬块上以便采取制动；该盘式制动器组件具有面向该第一衬块支点的一个第一反作用支点、面向该第二衬块支点的一个第二反作用支点以及面向该第三衬块支点的一个第三反作用支点，所述第一、第二和第三衬块支点是可运行的以便将制动衬块阻力矩对应地传输到第一、第二和第三反作用支点上，该盘式制动器被配置为使得在没有负荷的情况下以第三衬块支点接合该第三反作用支点，该第一衬块支点与该第一反作用支点是间隔开的。
制动器组件

[发明专利]制动器组件-CN201110150758.X有效
发明人： B.D.洛;M.T.里夫;O.S.德索基;M.森达;C.N.杨 -专利权人：通用汽车环球科技运作有限责任公司
申请日： 2011-06-07 - 公布日： 2011-12-07 - 主分类号： F16D55/22 文献下载
摘要：一种制动器组件，其包括制动器垫、支撑制动器垫的托架，所述托架具有第一部分、与第一部分间隔开的第二部分以及将第一部分与第二部分互连的连杆。没有弯曲模式防止连杆的激励，从而降低应用制动器组件期间产生的声音。
制动器组件

[发明专利]制动器组件-CN201080067439.6在审
发明人： J.A.伊兰;J.M.桑多瓦尔;J.马丁-马丁;A.桑切斯-帕伦泽拉 -专利权人：奥的斯电梯公司
申请日： 2010-06-15 - 公布日： 2013-02-13 - 主分类号： B66B11/04 文献下载
摘要：一种在电梯的摩擦制动器中使用的电梯制动器构件，包括金属板，金属板在电梯制动器被接合时与另一个制动器构件摩擦地接合。板包括在金属板上的不粘涂层，不粘涂层在板的在电梯制动器被另一个制动器构件接合时被摩擦地接合的表面上。
制动器组件

[发明专利]全地形车-CN202210162978.2在审
发明人：王广林;吴涛;罗龙平;王超;董涛涛;郑汉峰 -专利权人：浙江春风动力股份有限公司
申请日： 2022-02-22 - 公布日： 2023-09-01 - 主分类号： B62K5/01 文献下载
摘要：本发明公开了一种全地形车，包括：行走组件，包括前轮组件和后轮组件；制动系统，包括第一操纵机构、制动控制机构以及制动器，制动控制机构包括输入端和输出端，输入端与第一操纵机构连接，输出端与制动器连接；制动器至少部分设置在行走组件上，制动器包括前制动器和后制动器，前轮组件上设有前制动器，后轮组件上设有后制动器；其中，在第一操纵机构被触发的情况下，制动控制机构分别控制前制动器和后制动器，以使前制动器对前轮组件制动，后制动器对后轮组件制动本发明的有益效果是：通过设置第一操纵机构和制动控制机构，使全地形车在制动过程中，能够通过第一操纵机构控制制动控制机构制动前轮组件和后轮组件，从而实现行走组件的制动。
地形

[发明专利]集成的阻滞器和摩擦制动器-CN201380015279.4在审
发明人： J·詹森;S·道克斯塔德 -专利权人：卡特彼勒公司
申请日： 2013-03-14 - 公布日： 2014-12-10 - 主分类号： F16D55/226 文献下载
摘要：一种制动器组件(20)将叶轮致制动器(50)和摩擦制动器(70)集成为响应于操作者在单个制动器组件上的单个制动动作来提供阻滞和/或摩擦制动的集成制动器组件。在中间位置，叶轮制动器(50)和摩擦制动器(70)与制动器毂(30)脱离接合。在第一施加流体压力下的第一制动位置，制动器毂(30)接合叶轮制动器(50)以阻滞轴转动。在第二施加流体压力下的第二制动位置，制动器毂(30)摩擦接合摩擦制动器(70)，以便摩擦地制动轴转动。
集成阻滞摩擦制动器

[发明专利]制动系统和设备-CN201080063859.7有效
发明人：布赖恩·迈克尔·赖利;安德鲁·奥雷特;彼得·瑞马 -专利权人：概念化工程股份有限公司
申请日： 2010-12-15 - 公布日： 2012-11-07 - 主分类号： B62L3/00 文献下载
摘要：一种制动系统，其包括制动衬块，制动衬块联接至在引导部内线性运动的滑动部组件。滑动部组件和引导部联接至第一制动器。第二制动器致动部联接至滑动部组件、引导部和第二制动器。当第一制动器受到致动时，滑动部组件受压靠在旋转的制动表面上，制动衬块抵靠在旋转的制动表面上的摩擦力造成滑动部组件在引导部内运动，从而对第二制动器致动部进行致动。然后，第二制动器致动部致动第二制动器。当第一制动器松开时，滑动部组件从旋转的制动表面移除，第二制动器致动部被松开，从而松开第二制动器。
制动系统设备

[发明专利]自适应地监测制动器衬垫磨损的方法和系统-CN201811246750.1有效
发明人： N·梅迪内;A·沙比尔;J·K·摩尔 -专利权人：通用汽车环球科技运作有限责任公司
申请日： 2018-10-25 - 公布日： 2020-09-11 - 主分类号： F16D66/02 文献下载
摘要：一种执行制动器衬垫磨损检查的示例性方法，该方法包括：提供制动器组件，该制动器组件包括制动器衬垫和制动器转子；提供控制器，该控制器电子地连接于制动器组件，且该控制器构造成计算制动器衬垫的预期磨损，确定制动器衬垫磨损阈值，将制动器衬垫的预期磨损与制动器衬垫磨损阈值相比较，且如果满足第一条件，则执行制动器衬垫磨损检查。
自适应监测制动器衬垫磨损方法系统

[发明专利]线控制动系统-CN201711124143.3在审
发明人： P·A·基里默里;K·S·肯斯顿;A·J·豪特曼 -专利权人：通用汽车环球科技运作有限责任公司
申请日： 2017-11-14 - 公布日： 2018-05-29 - 主分类号： B60T11/10 文献下载
摘要：线控制动系统包括控制器、制动器组件、踏板组件和液压备用组件。制动器组件包括制动器和致动器，当系统处于正常模式中时，该致动器连接至制动器。当系统处于备用模式中时，踏板组件联接至制动器，并且当处于正常模式中时联接至控制器。控制器从踏板组件接收制动信号，并且向致动器输出命令信号。致动器在正常模式下驱动制动器。备用组件包括与制动器和踏板组件进行受控流体连通的液压管线。阀处于正常位置和备用位置中，当处于正常模式下时将踏板组件与制动器隔离，当处于备用模式下时在踏板组件与制动器之间提供连通。
制动器踏板组件正常模式致动器控制器线控制动系统制动器组件备用模式备用组件联接输出命令信号驱动制动器备用位置流体连通液压管线正常位置制动信号受控连通隔离

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